〇１２ 切断检测台电源。
３．（１）超过检测台允许轴重的汽车，一律不准上检测台进行检测。
（２）对于电动机驱动式检测台，一定要注意滚筒所能驱动的车轮负荷，严禁超载。
（３）对于电动机驱动式检测台，如不用电动机驱动被检测汽车车轮时 要注意在检 测前用离合器将滚筒与电动机脱开。
（４）对于前轮驱动的汽车，一定要用转向盘准确地保持汽车处于直线行驶状态（保持车
轮平面与滚筒垂直）。然后再加速到检测车速，切忌汽车一驶上检测台就迅速加速。
（５）被检测的汽车，如需连续进行高速试验时，为防止轮胎驻波现象的产生，可适当地 提高轮胎气压。
（６）试验仪表部分应注意避免让阳光直射、受潮或受振动。
（７）检测台滚筒表面应经常保持清洁、干燥，注意防止泥、水、油污等脏物进入检测台。
（８）检测台不检测时，一律不准在上面停放车辆。 车速表指示误差以相对误差大小来衡量，其定义为：
式中　ｖ表———指车速表指示的车速值，ｋｍ／ｈ；
ｖ实———指该车实际的行驶车速值，常用精度较高的测量设备的测量值作为实际车速
值，ｋｍ／ｈ。
车速表校验方法通常有道路试验法和室内台架试验法两种。道路试验法是汽车以不同
车速等速通过某一预定长度的试验路段，测定通过该路段的时间，然后计算出实际车速，并
与驾驶室内车速表指示值相对照，即可求出不同车速下车速表的指示误差。台架试验法是
在滚筒式车速表检测台上进行的。
ＧＢ７２５８—１９８７规定车速表允许误差范围为＋１５％～－１０％，修订后的ＧＢ７２５８—
１９９７改为车速表允许误差范围为＋２０％～－５％，即当实际车速为４０ｋｍ／ｈ时，车速表的指
示值为３８～４８ｋｍ／ｈ为合格。
从安全角度出发，车速表的读数应不小于实际车速，但考虑到在用车的实际情况，应允
许车速表有一个小的下偏差。故将原来车速表的允许误差范围由＋１５％～－１０％改为
＋２０％～－５％。
在ＧＢ７２５８—１９９７《机动车运行安全技术条件》附录Ａ“车速表检验方法”中规定：
车速表检测应在车速表检测台上进行。检测时，将被检测车辆行驶上车速表检测台并
带动检测台滚筒旋转。当车速表检测台的速度指示值（ｖ实）为４０ｋｍ／ｈ时，读取被检测车
的车速表指示值（ｖ表），当ｖ表读数在３８～４８ｋｍ／ｈ范围内为合格。或者当被检测车车速表
指示值（ｖ表）为４０ｋｍ／ｈ时，车速表检测台上速度指示仪表指示值（ｖ实）在３３﹒３～４２﹒１