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汽车前照灯距离大灯仪的距离
发布时间:2012-12-12   点击次数:2023

(2)大灯仪检测汽车前照灯的发光强度时,是根据大灯仪受光器的照度,通过下式计算后得 到前照灯的发光强度大小的。
照度=发光强度/离开光源距离的平方
发光强度单位是坎德拉(cd),照度单位是勒克斯(lx),距离的单位是米(m)。
由此可见,大灯仪距离光源的距离越远,得到的照度越小;大灯仪距离光源的距离越近,
得到的照度越大。实际检测时,大灯仪要求汽车前照灯距离大灯仪的距离是在一定值范围
内,如果汽车前照灯距离大灯仪的距离比要求的距离远,大灯仪检测到的照度就小,最终指
示的前照灯发光强度检测值也就比实际的小;相反,如果汽车前照灯距离大灯仪的距离比要
求的距离小,大灯仪检测到的照度就大,最终指示的前照灯发光强度检测值也就比实际的 大。
因此,检测前照灯发光强度时,要严格掌握大灯仪距离车辆的距离。
(3)车辆纵轴轴线是否与大灯仪导轨垂直
国家标准规定的前照灯光轴偏移量限值要求,是在距离汽车前照灯10m远的屏幕上测
量的结果。通过理论计算可知,如果车辆纵轴轴线与大灯仪导轨不垂直,而是偏移了1°,会
使光轴偏移量变化174mm;如果车辆纵轴轴线与大灯仪导轨不垂直,而是偏移了2°,则会使
2.前照灯检测仪维护注意事项
(1)前照灯检测仪,工作时均应保持底座水平,能平稳的在导轨上移动。
(2)检测时,检测仪聚光透镜不要让被检测灯以外的光源照射;不检测时,检测仪要用 避光布套罩住,防止光电池老化。
(3)非全自动前照灯检测仪检测有四只前照灯的汽车,检测时要把辅助灯遮住,一只一 只地检测。
(4)检测时,前照灯光束照射到检测仪聚光透镜时,要等待一段时间(灵敏度稳定后),待仪表指针稳定后再进行测量。
一、车速表 车速表是指示汽车行驶速度的仪表,它一般与里程表组合为一体,又称车速里程表。
1.车速表的工作原理    车速表的种类较多,常用的有磁电式、电感式。
(1)磁电式车速表 图16-27 磁电式车速表速度指示结构示意图
1-转轴;2-圆环;3-垫圈;4-接头;5-垫圈;6-支架;7-磁
钢;8-补偿片;9-感应铝罩;10-下轴承支架;11-铁护
罩;12-游丝调节器;13-游丝;14-针轴;15-垫圈;16-调
节螺钉;17-紧固螺母;18-刻度盘;19-指针;20-桥板;
21-刻度盘螺钉固定座
是利用磁电互感原理,磁钢产生旋转磁场的 电磁力推动表盘上指针的摆角与汽车行驶速度成 正比的原理制成。
磁电式车速表是指针式,其结构见图16-27。 转轴1下端方孔与软轴连接,软轴一端接变
速器的输出轴,转轴1随变速器轴转动。磁钢7 固定在转轴l上随其转动。铁护罩11固定不动,
感应铝罩9放在磁钢7和铁护罩11之间,指针21 通过针轴14与感应铝罩9固定相连。针轴14与
游丝13一端固连,游丝13另一端固定在不动游 丝调节器12上。刻度盘固定不动。