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标准型车速表检测台
发布时间:2012-12-12   点击次数:2127

四、车速表检测台的构造
车速表检测台由速度测量装置、速度指示装置、速度报警装置和举升器等组成。
1.(1)速度检测装置
主要由滚筒、速度传感器、联轴器等组成。
滚筒通常为左右各2个,滚筒直径因检测台型号的不同而异,常见的滚筒直径为
185mm。滚筒用轴承将它们支撑在检测台的框架上,并用万向节联轴器或普通联轴器把左
右两个前滚筒连在一起,以防止检测时汽车差速器齿轮的滑转。
采用脉冲信号发生器时,测量装置在滚筒每转过一转时发出定数的电脉冲,然后对脉冲
进行测定以得到转速。测定装置由传感器和指示测量仪两部分组成,其间由导线相连。用
于产生电脉冲的传感器及用于测定脉冲的方法很多,所以由它们组合而成的脉冲转速测定
图16-31 磁电测速传感器
1-齿轮;2-线圈绕组
装置也很多,但它们大都具有体积小、质量轻、读数准、
使用方便及可进行远距离测量等特点。常用的测速传
感器有磁电式、光电式及触点开关式三种。
磁电式测速传感器结构原理如图16-31所示。它
由一个装于被测转轴上的齿轮及一个装于外支架上的
磁头组成,磁头即为一个带线圈绕组的永久磁铁。永
久磁铁距齿轮顶端间隙很小,通常为0﹒5~1﹒0mm。在
被测轴开始运转时,驱动齿轮一同旋转,使齿轮切割磁
力线,在磁头的线圈中就感应出与齿数相同的电压脉
冲信号,经测量仪处理后,即可得到被测轴的转速。
(2)速度指示装置
是按照测速发电机发出的电压或脉冲数来进行计量。它根据滚筒外圆周长和转速计算
出滚筒表面曲线速度,用km/h为单位在检测台速度指示仪表上指示出来。
(3)速度报警装置
是为了能在检测时更快地判断车速表是否合格而设置的。这个装置设有红色报警灯和 蜂鸣器。
(4)举升装置
为使汽车进、出检测台方便,在前、后滚筒之间设有举升器。举升器由压缩空气的作用
而上升或下降,其举升系统原理见图16-32。当汽车需要进入或驶离检测台时,举升器升
高;而检测的时候,则降下举升器,让车轮与前后滚筒接触。由于举升器和滚筒固定装置联
动,因此在举升器上升时,滚筒不会转动。